Jump to content
Блог Чип Тюнинг

Search the Community

Showing results for tags 'dtc'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Calendars

There are no results to display.

Forums

  • Чип Тюнинг
    • Спортивный тюнинг
    • Чип тюнинг обычных автомобилей
    • Бесплатные прошивки
    • Поддерживаемые автомобили
  • Диагностика
    • Диагностика автомобилей
  • Автоэлектрика, Ремонт, ГБО
    • Ремонт, доработка, тюнинг
    • Одометры, спидометры, SRS AIRBAG
    • ГБО
  • Магазин
    • Продам
    • Куплю
  • Обо всём
    • Курилка
  • Наши парнеры
    • Ремонт ворот и автоматики
    • Тюнинг компании, Производители оборудования .....
    • СТО

Product Groups

  • Эмуляторы катализатора
  • Для автомобиля

Categories

  • Программы для Чип Тюнинга
  • Программы для диагностики
  • Документация
  • Разное
  • Литература

Blogs

  • Приколы на тему Чип Тюнинг и тюнеры
  • Мои записи

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


MSN


Сайт


ICQ


Skype


Город


Интересы

Found 3 results

  1. Диагностика двигателя Fiat Doblo - почему-то эти машины вызывают постоянно вопросы по диагностике, даже элементарных. Ошибка DTC P0300, P0301, P0304 Двигатель колбасит не под детски, видно раскаление до красна выхлопной трубы. На одном СТО очень близко подобрались к проблеме, заменили катушку зажигания на первом цилиндре, но проблема не ушла. Неисправная же была катушка 4 цилиндра. Выявить реальную неисправную катушку помог опыт, знание и осциллограф. Больше рассказывать нечего, так как для определения проблемы было проведено много тестов, снимать которые на камеру нет ни времени и желания.
  2. Автомобиль дергается, утром, пока не прогреется, колбасит, работает нестабильно, периодически выскакивает лампа ChekEngine, с такими неисправностями приехал BYD F3, естественно, побывав на куче сто, где промыли форсунки, проверили установку ремня ГРМ, методом подмены пробовали поменять все датчики. К сожалению, методом тыка инжекторные системы не стоит делать, сканер типа ELM, как показывает практика, тоже мало эффективен, так как диагностика требует умственных способностей. Ближе к телу: ошибка P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки и P0106 несоответствие количества воздуха заданному. Есть ещё несколько косвенных параметров, которые в итоге привели к усиленной проверки датчика положения дроссельной заслонки. Проверять с помощью сканера можно, но не всегда эффективно. Дальше используем осциллограф: Вот такие параметры показывает датчик положения дроссельной на экране осциллографа при изменении угла открытия дроссельной заслонки приводящие к ошибке P0123, в общем-то ошибки могут быть и другие P0120, P0121, P0122, P0124, которые тоже связаны с ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки). А вот осциллограмма исправного датчика ДПДЗ. Как видите, вся работа по поиску неисправности заняла 30 минут времени. До этого автомобиль не работал уже неделю. Диагностировать самому или отправить к мастеру решать Вам. Но за неделю в любом случае автомобиль принесет больше прибыли исправный, чем неисправный, даже с учетом дорогостоящей правильной диагностики. Буду очень рад, если кому-то поможет данная статья. Удачи в поиске неисправностей.
  3. Автовладельцы автомобилей VAG группы Audi, Seat, Skoda, Volkswagen с двигателями 2.0, 1.4, 1.6 FSI, оборудованные блоками управления MED 9.5.10 нередко сталкиваются с ошибкой OBD-II P0601-10 или VAG 01537. 16985/P0601/001537 - Internal Control Module: Memory Check Sum Error переводиться как ошибка контрольной суммы ПЗУ. При обращении с данной ошибкой в дилерский центр, Вам предложат заменить ЭБУ двигателя на новый. Стоимость данного вида услуг дорогостоящая! Мы перелагаем решение данной проблемы всего за 150 usd, в случае когда пытаются сэкономить и заливают прошивки подешевле, решение вопроса в таком случае увеличивается в два раза.
×
×
  • Create New...