Chiptuner

Администраторы
  • Публикаций

    391
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Весь контент Chiptuner

  1. В общем то вот так и приехал авто ко мне на чиповку. Но здесь то его ждало разочарование, и заключалось оно в том, что прошивать автомобиль не нужно, а для начало нужно сделать правильную диагностику. Сделав диагностику и прочитав текущие коды ошибок обнаружилось две ошибки DTC P0130 (низкое напряжение цепи датчика О2) и DTC P0135 (Неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 1, датчик 1) и это с новым лямбда зондом. Действительно, сканером прекрасно видно, что напряжение на лямбда зонде равно 0 вольт, что соответствует ошибке 0130. В общем, либо бракованный лямбда зонд, либо же его неправильно подключили. Хорошо что старый лямбда зонд оказался в автовладельцем, при осмотре которого нагревательный элемент в рабочем оказался в рабочем состоянии. На этом сама диагностика закончилась. Дальнейшая работа называется уже поиск неисправности, с почасовой оплатой. Если бы автовладелец сразу бы обратился ко мне, то ему бы не пришлось скорее всего дорогостоящий лямбда зонд, или по крайней мере я бы его правильно установил.
  2. Диагностика двигателя Opel Vectra B 2008 года X20XEV - обращение по телефону звучало таким образом, сколько стоит программно удалить лямбду? До этого был на СТО, после диагностики удалили катализатор, заменили лямбду на новый. После проделанной работы, ошибка по лямбда зонду осталась. Человек проводивший диагностику сообщил, что замена лямбда зонда стоимостью 3000 грн не решит проблему, и автомобиль нужно шить с отключением лямбда зонда в прошивке.
  3. Гонка по дорогам общественного пользования проходит уже более 100 лет с 1907 года, за всё время погибло 250 участников. Максимальная скорость на трассе достигает 320 км.ч, средняя 210 км.ч, протяженность 63 км, число кругов 6.
  4. Диагностика двигателя Nissan Tiida с двигателем HR16DE 1600см3 и MR18DE 1800см3, проблема - отсутствует холостой ход, тяжелый утренний запуск. Автомобиль с двигателем 1.6 выпущенный для арабского рынка, на авто установленно ГБО 4 поколения. После заправки газом, двигатель перестал заводиться без подгазвоки. Пробег на ГБО 80 тыс, общий 130000 км. ошибок DTC в системе не обнаружено. Чистка дроссельной заслонки Nissan Tiida решила проблему. При этом никаких адаптаций проводить не нужно, автомобиль сам адаптируется через пару сотен километров. Так как класс автомобиле бюджетный, само диагностика этого автомобиля хромает, дроссельный узел не имеет обратной связи, в связи с чем определить проблему без наличия "мозгов" невозможно. По косвенным параметрам было принято решение почистить дроссель, что в конечном итоге решило проблему. Я провожу чистку в ультразвуковой ванне с применением чистящего средства - авиационный керосин. Просто попшикать жидкостью для чистки карбюратора - номер не проходит. Так же нужно обращать в случае с ГБО на топливные коррекции - на данном авто, коррекции ушли больше, чем на 30%, при этом ошибок в системе не наблюдается.
  5. Глазами зрителя.
  6. Диагностика двигателя VW Tiguan 2.0 TSI - автомобиль при определённых нагрузках троил и терял мощность. Осцилографом быстро удалось локализовать проблему - катушка зажигания: 1. Осциллограмма неисправной катушки зажигания VW Tiguan 2.0 TSI 2. Осцилограма исправной катушки зажигания VW Tiguan 2.0 TSI Данная неисправность нередко сопровождается ошибками DTC P0300, P0301, P0302, P0303, P0304
  7. На днях состоялся экспрес ремонт эмулятора проработавшего около 4 лет на автомобиле Suzuki Grand Vitara с двигателем 2 литра. На это двигатель был установлен эмулятор исправного катализатора OSG. После 4 лет эксплуатации ЭБУ двигателя начал опять выкидывать ошибку P0420. Диагностика выявила неверную работу эмулятора. Так как эмулятор установлен в разборном корпусу, была сделана попытка восстановить его путём прогрева всей платы и микропроцессора обеспечивающего работу устройства. В итоге проделанная работа оказалось успешной, и владелец поехал дальше эксплуатировать автомобиль. P.S. Не все платы позволяют провести такой ремонт, большей частью производителю заливают изделие компаундом, что делает устройство не ремонтно пригодным.
  8. Тема по обманкам лямбда зондов. Правильней конечно будет назвать эмулятор исправной работы катализатора. Задать вопрос, получить ответ и другая полезная информация в этой ветке. Инструкция: Руководство по монтажу и эксплуатации B1S1OSG - emafrs.pdf Руководство по монтажу и эксплуатации B1S1TTN - ttn.pdf Руководство по монтажу и эксплуатации B1S1LAF - emlaf.pdf Руководство по монтажу и эксплуатации B2C - B2C.pdf Руководство по монтажу и эксплуатации Озон - ozone.pdf Руководство по монтажу и эксплуатации Ворон - voron.pdf Руководство по монтажу и эксплуатации USB - COM - usbcom.pdf Программа конфигуратор и драйверы на ОС Windows - prog2.rar Программа конфигуратор электронный корректор сигнала регулирующего датчика кислорода ЭКСПЕРТ - prog3.rar Инструкция на электронный корректор сигнала регулирующего датчика кислорода ЭКСПЕРТ - expert.pdf
  9. Ещё одна диагностика автомобиля Ланос с двигателем 1.5 евро нормами Е-3, установленным ЭБУ MR-140 а также имеющая на борту ГБО - 4 поколения. Как всегда разговор начинается - сколько стоит чипануть?😂 и как всегда дело оказалось не в прошивке. В общем то по приезду начались жалобы что не едет, много кушает газа! Уже успел побывать на многих діагностиках по 100 грн, вердикт у всех был разные, одни сообщили ремонтировать головку, другие двигатель, третьи чипануть, четвертые поменять автомобиль. Диагностика диагностике рознь, но здесь букет молдавии оказался, и авто не исправно, и чиповка от Козла Ивановича оказалось низкого уровня поэтому диагнозы за 100 грн никогда не смогут найти неисправность. Ошибок по сканеру никаких кроме как неисправность нагревателя второго лямбда зонда, которого кстати нет физически. но об этом позже в косяках прошивки. Сразу бросилось в глаза слабое разряжение во впускном коллекторе. Обычно такое бывает из за подсоса воздуха, здесь же была немного другая проблема. Сняв осцилограму датчиком давления в цилиндре видим такую картину. Которая зачастую означает неправильную установку распредвала. Снимаем ещё одну осцилограму с ДПКВ и видим смещение задающего диска на 3 зуба назад, в следствии чего было слабое разряжение, поздний уоз приводящие к потери мощности и увеличенному расходу бензина. В прошивке тоже видна рука чиповщика за 100 грн, тупо вдуты калибровки от другого автомобиля, в общем маразм один - однозначно прошивки на замену, к тому же уже есть заводское обновление прошивки на данный автомобиль. Тем кто читает данную статью, как таковую диагностику за 100 грн я не делаю, но помочь в тяжелом случае не откажу.
  10. Собственно автомобиль приехал на чип-тюнинг, но как всегда я провожу обязательный внешний осмотр двигателя и сканирование системы на наличие ошибок. Сканирование ошибок не выявило, но некоторые параметры не соответствовали типовым значениям для этого двигателя. После внешнего осмотра было идентифицировано место, из чего эти параметры отличаются от типовых - дырка в патрубке воздушного фильтра. Лечиться только заменой на новый.
  11. Любые керамические краны печки полный пипец. Следующий керамический кран печки отходил два года после чего вообще рассыпался.
  12. Собственно писать то и не чего, на фото прекрасно видно результат дешевого тосола, такой же твёрдый налёт по всей системе охлаждения. Краник отопителя понятное дело заклинило.
  13. Имеют нашего брата гамнотюнеры не хуже мусоров и другой нечистоты. В основном от этой мрази страдают владельцы автомобилей низкой ценовой категории - например ВАЗ. Забираем чудо тюнинг автомобиля ВАЗ 2112 с двигателем 1.6 Январь 7.2 под ГБО. Расписывать не буду, устал уже. read tun nikopol.bin
  14. Приветствую всех в этом интересном для некоторых разделе. Побродив по интернету, нашёл много тем, так сказать литьё грязи на компании о не качественном чип тюнинге, иногда даже скопированные статьи с других сайтов, в общем много слов! Что очень интересно, что не кто не предоставляют подтверждение своим словами, только красноречивые высказывания, исключения составляют действительно специалисты которые делятся информацией о сомнительных специалистах. Каждую неделю приезжают несколько автомобилей с неисправностями, которые не могут порой обнаружить на дилерских СТО да и не только на них. И большой частью неисправности связанны с прошивками! Так вот, этот раздел как раз и будет тем самым местом, куда Я буду сливать то де...мо которое мне получается считать с автомобиля. Почему именно получается считать ?! Да да, именно так, не все прошивки получается считать с автомобилей, многие сомнительные специалисты защищают прошивки от считывания (есть такая опция в программах загрузчиках) дабы избавить себя на будущее от дорогостоящего лечения, так как нет прошивки, нет трупа, нет дела. Также есть блоки управления на которые у меня уже есть стоковая прошивка, но для того что бы считать прошивку, нужно разобрать блок управления а пишется этот блок без разборки. В общем все желающие сэкономить на чип тюнинге или сделать подешевле, специально для Вас создан этот раздел, здесь вы можете скачать прошивку, купить за 200 долларов загрузчик китайский, залить эту чудо прошивку в свой любимый авто и наслаждаться долгим и дорогим ремонтом авто!
  15. В моём распоряжении есть и другие приборы, которыми Я могу с точностью 200% утверждать, что вышло из строя! На этой осциллограмме работа катушки зажигания исправного 4 цилиндра: А на следующей, работа 3 цилиндра с неисправной катушкой зажигания. Хоть двигатель на XX после замены свечей работает более менее стабильно, эксплуатация такого автомобиля невозможна.
  16. Kia Ceed (Киа СИД) 2008 года с двигателем 1.6 и мигающей лампой Chek Engine. Двигатель троит, подключаем сканер и видим ошибку P0300 и P0304, первая говорит о множественных пропусках зажигания, вторая же указывает непосредственно в каком цилиндре проблема. Самый обычный случай на первый взгляд, на самом же деле, не всё так просто, сама ошибка говорит о том что не работает 4 цилиндр, а не работать он может из за неисправности свечей, катушки зажигания, форсунки, прогоревшего клапана, износу ЦПГ. В общем перечень огромный, и здесь конечно опыт имеет решающее значение в быстром поиске проблемы.
  17. Первым делом выкручиваем свечи: Зазор на свечах составил 1.8 мм, при заданных 1 мм. Свечи имеет красный налёт. Однозначно на замену все свечи, которые кстати прошли 80 тыс км. Износ электрода вызвал увеличение зазора, что в свою очередь увеличило пробивное напряжение - итог выход из строя катушки зажигания. Для выявления неисправной катушки зажигания меняем местами 4 и 3 местами, и в случае если ошибка становиться P0403, однозначно катушку на замену.
  18. Диагностика Kia Cerato 1.6 ошибка P0133. Интересно, что же выдает наш любимый гугл. Смотрим, и форумы пестрят сообщениями о замене лямбда зонда. Чем собственно и занялся хозяин данного автомобиля, посетив диагностический центр, в результате чего получил ту же самую ошибку через 600 км. Расшифровка ошибки P0133 на Kia Cerato говорит следующее: O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1) и по-русски звучит как медленный отклик датчика кислорода. На самом деле, при такой ошибке бежать сразу за лямбда зондом не следует. Здесь необходима вмешательство все-таки специалиста. Если обратиться к англоязычной документации, то можно увидеть следующие возможные неисправности, которые могут вызвать эту ошибку: Датчик кислорода неисправен. Проводка к датчику сломана / изношен Существует утечка выхлопных газов Тут бы для пользователей бывшего СНГ добавил бы ещё, правильность настройки ГБО (экономисты ) Таки да, оценить работу лямбда зонда можно подключив сканер, без всяких дополнительных разборок и снятий. Если лямбда зонд работает, как ему положено на XX, причину надо искать в другом. В нашем экземпляре, на слух явно слышна утечка выхлопных газов, это первое, что необходимо устранить для дальнейшей диагностики. Следующий этап, это всегда веселящий и бодрящий ГБО. Продолжение следует после устранения герметичности выхлопной системы.
  19. Диагноз подтвердился, данная ошибка P0133 на этом автомобиле была вызвана неправильной работой термостата. Связанно это с алгоритмической ошибкой в коде программе, при математическом расчёте работы двигателя. Спасибо владельцу, что отзвонился по результатам проделанной работы. В качестве бонуса клиент получит скидку на чип тюнинг и настройку ГБО.
  20. Передача на русском языке с участниками этих самых гонок.
  21. Peter Hickman на BMW HP4 RACE 2017 год.