Chiptuner

Здебільшого тільки при зовнішньому огляді ГБО встановлених в основному на "крутих станціях", виявиться величезна кількість помилок монтажу. На фото вище показано неправильне врізання обігріву редуктора. Його поставили послідовно грубки, причому після неї, в результаті чого мембрана редуктора через не прогрівання швидко виходить з ладу, що власне і було причиною звернення до мене. Редуктор треба підтримувати тільки паралельно пічки. Хомути потрібно використовувати тільки самозатискні, ніяких гвинтових і пластикових стяжок.

✔ Коригування та корекція пробігу, зміна одометра, намотування, смотка - Skoda, VW, AUDI . ✔ Дніпро. ☎ 067 523-91-95 Корекція можлива як у більшу, так і в меншу сторону, різниця в ціні. У цьому випадку панель Skoda Octavia Для виконання цього технічного завдання необхідне розбирання щитка приладів. Для намотування досить змінити інформацію в пам'яті, а ось для змотування, потрібно ще додаткові рухи тіла. До речі, в цій мікросхемі знаходиться дані, що дозволяють змінювати зовнішній вигляд приладової панелі і проводити безліч налаштувань. Розпинування для підключення та тестування на столі: Короткий звіт у відео.

Нові рішення, біди старі. На ВАЗ, ГАЗ, УАЗ з блоком керування Микас-12/M74.5/M75/M86И вирішуються старими перевіреними засобами - чіп тюнінгом (чип тюнингом), що дозволяють позбавитись каталізатору та інших фабричних помилок, а також збільшити потужність і водночас зменшити витрати палива. Також роблю клонування і прошивку.

✔ Корректировка и коррекция пробега, изменение одометра, намотка, смотка - Mitsubishi L200. ✔ Днепр. ☎ 067 523-91-95

Продається MC34072AP, MC34072P, MC34072, 34072, DIP-8 у наявності. Пересилання по Україні. Ціна: 2 (Euro) або 100 грн. 067 523-91-95 Тільки Україна.

Адаптування, діагностика, прошивка роботизованої коробки передач Citroen ETG5, 2-Tronic, Senso Drive, DCS6, EGS6, ETG6 - Дніпро. Усі роботи виконуються дилерським обладнанням Diagbox PSA-DIAG. +38 067 523-91-95

Якщо Америка, то ні.

Хімічне очищення кондиціонера. Прийшов наступний рік, у которому я бажав зробити хімічне очищення, оскільки сморід у салоні почав дратувати. Відео не знімав, но буде достатньо фото. Через рік я засняв випарник ще раз: Дуже ясно мені, що ні яка хімія не зможе усунути таке забруднення і тут на допомогу прийшов пилосос та хімія з очищення радіаторів. Мило кілька разів, в результаті вдалося очистити до такого стану. З іншого боку знаходиться патрубок зливу, який також потрібно почистити. Без зняття бардачку виконати цю процедуру мені неможливо. Результат дуже тішить - запах пішов повністю!!!!

Дуже повчальний приклад - неможливо виконати адаптування коробці EDC! при цьому ніяких помилок не було. Була спроба змінити ECU на свідомо справній, але результат був від'ємний. Насправді біда була в прошивці блока керування двигуном, у якому неякісно видалили екологію. Ось вона дешева рибка за копійки!!!.

Рішення помилки коробці EDC6 (DC4) DTC174441C розголошується виключно після діагностики. Варіанти вирішення - заміна двигуна муфти, заміна блока керування, ремонт механізму перемикання.

Рішення помилки коробці EDC6 (DC4) DTC178094 розголошується виключно після діагностики.

Помилки у коробці EDC6 (DC4) DTC177112 та DTC174192 розв'язались заміною блока керування.

Діагностика роботизованої коробки передач DC4 (EDC6) автомобіля Renault. Звернувся власник з помилкою Gearbox Failure At Risk (ризик поломки коробки передач). При підключенні сканера виявилася одна помилка коробці передач DTC175062 і 4 у двигуна DTC056429, DTC063872, DTC064116, DTC165064. Було здійснено повне скидання коробки і спроба провести її адаптацію не увінчалася успіхом. На жаль, жодних рішень знайдено не було, блок просто відмовлявся проводити адаптацію не надаючи при цьому жодних помилок. Тут можна лише гадати про причини! Одна з них, це велика температура фрикціонів, яка найчастіше виникає при несправності самого ECU. Підсумок: адаптація не пройшла, несправність не знайдено. На жаль таке зустрічається і в моїй практиці теж, як і всіх інших. Якщо буде з часом знайдено вирішення цієї проблеми, обов'язково повідомлю тут.

На автомобилях Renault с роботизированными АКПП DC4, EDC6 возникают ошибки DTCD22586 и DTCD22686. В случае физического износа сцепления - требуется его замена, здесь я помочь не смогу. Еще такие ошибки возникают из-за программного вмешательства в АКПП - в этом случае я решаю это проблему за финансовое вознаграждение. Конечно, ошибка светиться желтым, автомобиль едет, вроде бы нечего страшного. Но если не решить эту беду своевременно, то придёте к пункту 1.

У даній темі ви не знайдете рішення питання, тому що цей агрегат дуже складно діагностуєтеся і немає однозначних відповідей навіть у разі наявності коду помилки Pxxxx. У цій тематиці я буду розглядати випадки з котрими стикаюсь.

Дуже цікава кінцівка буде! Полазив я трохи в DDT4all в блоки BSI, що щось натискав, закрив, плюнув на все і так їздив пару днів. Заходжу випадково в меню шин і така картина: Усі датчики визначилися, а це дуже тішить. Хочу повідомити, як так сталося не знаю, до цього три рази робив скидання і після кожного з часом вилазило повідомлення, що позицію датчиків визначити не вдалося. Рідні датчики підготую для заміни батарейок, а там років за 5 подивимося, що буде.

Тепер на руках з'явилися оригінальні датчики, які можна викинути чи спробувати відновити. Найскладніше, це їх розкрити не пошкодивши корпус, вийшло у мене це тільки сильно нагріваючи весь виріб. У середині нічого цікавого, але батарейки, які встановлені CR2050, коштують в Україні від 400 до 800 грн, не хило так. Я збираюся встановити замість дорожчих CR2032, які матимуть робити менше, але стоять розумних грошей.

Взимку почали глючити датчики сенсори тиску коліс. Звісно подешевше були замолвлено з AliExpress підробка, яка працювати не буде ні в якому разі. Вони виглядають так:

Коригування пробігу панелі ПА 8090 що встановлюється на МАЗ, КАМАЗ, КРАЗ та інше промислове обладнання. (Коррекция, смотка, намотка пробега на панели ПА8090 автомобилей МАЗ, КАМАЗ, КРАЗ и другой грузовой техники.) Розпинування підключення живлення (распиновка подключения питания):

Коригування одометра, заміна пробігу, накрутка, скручування - Volvo V50. (Коррекция пробега, изменение пробега, накрутка, скрутка).

Китайський автопром який я беру в роботу з прошивки та Чіп тюнінгу. Great Wall/Lifan ME17 (ME17.8.8) Chery 1.5L/1.6L/2.0L D4G15/E4G16/SQR484 (ME17.8.8) Chery 2.0L D4G20 (ME17.8.8) Chery 1.5L/1.5T/2.0T E4G15C/E4T15C/D4T20 (ME17U6) Chery 1.6T F4J16 (MED17.8.10) Jetour 1.6T F4J16 (MED17.8.10) GAC 1.5T/2.0T 4A15M1/4B20M1 (ME17.8.8.1) Great Wall/Haval MED17 (MED17.8.10) Geely ME17 (ME17.8.8.1) Geely 1.8T MED17 (MED17.8.10/TC1728) Geely 1.5T MED17 (MED17.8.10/TC1782) MG MED17 (MED17.8.10) Chevrolet 1.5L Aveo/Sail 3 (ME17.8.8) Changan 1.5L (Delphi MT62.1) Changan CS35PLUS 1.6L, Eado 1.5T (Delphi MT92.1) Changan CS75PLUS 1.5T (Delphi MT92.1E) Changan 1.5T (Delphi MT95.1) Chery 1.5T PHEV (Delphi MT62.3) Dongfeng 2.0T (Delphi MT92) Dongfeng/Fengon 2.0L (Delphi MT62/MT62.1) Dongfeng/Fengon 1.5T (Delphi MT62.3) Dongfeng/Fengxing 2.0L (Delphi MT62.1) Dongfeng/Fengshen 1.5T (Delphi MT62.1U) Dongfeng/Fengshen 1.5T (Delphi MT62.3) Dongfeng/Oting 2.4L (Delphi MT62.1U) GAC 2.0T 4B20J1D (Delphi MT92.1) GAC 2.0T 4B20J1D (Delphi MT95.1) Geely/Great Wall/LuxGen MT80 K-Line Geely/Great Wall/LuxGen MT80 CAN-bus Great Wall 2.4L (Delphi MT62.1U) Great Wall/Haval 1.5T, 2.0T (Delphi MT92/MT92.1) Great Wall/Tank 3.0T Master/Slave (Delphi MT95.1) Huanghai 2.4T (Delphi MT62.1) JAC 1.5T (Delphi MT62.1) JAC 1.5T (Delphi MT92.1E) Lifan 1.8L (Delphi MT22.3) Oting 2.0T (Delphi MT95.1) Southeast 1.5L (Delphi MT22.3) Southeast 1.5T (Delphi MT62.1) Zotye 2.0T (Delphi MT62.1) BAIC 1.5L A151A1 (MG1UA008) Changan 1.4T, 1.5T, 2.0T (UD8/MG1US008) Chery/Exeed 2.0T F4J20 (MG1US008) DongFeng 1.5T (UP8/MG1US008) FAW 1.5T, 2.0T (UD8/MG1US008) Geely 1.5L (MG1UA008) Geely/Livan 1.5T (MG1US708) Great Wall/Haval 1.5T, 2.0T (MG1US008) Haval Jolion 1.5T (MG1UA008) JAC T9 2.0T (UD8/MG1US008) JAC J7 1.5T (UP8/MG1UA008) SWM 1.5T (MG1UA008) Changan 2.0L TD (DCM7.1AP) Dongfeng 2.3L TD (DCM7.1AP) Dongfeng/Yuchai 2.4L TD (DCM7.1AP) Great Wall/Haval 2.0L TD (DCM6.2AP) Great Wall/Haval 2.0L TD (DCM7.1AP) JAC 2.0L TD (DCM6.2AP) Qingling/Isuzu 3.0L TD (DCM6.2AP) Qingling/Isuzu 3.0L TD (DCM7.1AP) Trucks (DCM6.24) Foton/Vanche/Yuchai 2.4L TD (DCM7.24) Foton/Vanche/Yuchai 2.4L TD EEPROM (DCM7.24) JCB 4.4L, 4.8L TD (DCM7.24) JCB 4.4L, 4.8L TD EEPROM (DCM7.24)

Chery Tiggo 2 PRO симптоми - дуже сильний провал при торканні (відпускаєш потихеньку зчеплення і автомобіль намагається заглухнути), зависання обертів, плавання обертів, підвищена витрата палива. У всіх цих проблем є два шляхи вирішення проблем - програмний та механічний, причому проблеми механічного характеру вирішити програмним не вдасться. З мого досвіду спілкування з китайським автопромом, відвідування дилерів та інших фірм з гарними табличками приносить лише результат, що розчаровує. Правильна діагностика найчастіше вирішує проблеми такого характеру і зробити її, звичайно ж, можливо у мене, як і прошивку китайського коня.

Корекція спідометра, зміна пробігу, накрутка, скручування Volkswagen Transporter T5.

Корекція спідометра, зміна пробігу Peugeot Boxer, намотування, смотка, встановлення будь-якого пробігу.