Двух режимная прошивка на Газель

[Chiptuner]

Нужно или не нужно менять углы зажигания при переходе на газ (пропан, метан), обсуждалось ранее, в этой разделе приведены фото переведённого автомобиля на газ с двухрежимной прошивкой.

Обратите внимание, что в основном в автомобилях с установленной двухрежимной прошивкой перерезан провод у 1-го вывода разъема ДМРВ( бело-розовый ), по этому проводе подается сигнал на блок управления, о переходе автомобиля на газ. В случае отсутствия такой доработки, можно утверждать в 90% случаях, что в автомобиле установлена однорежимная прошивка под бензин, с вытекающими отсюда последствиями.

Мы устанавливаем прошивки газ - бензин, следующих типов:

1. -Отключаются форсунки,Отключается бензонасос (кроме 5 сек после включения зажигания),отключается датчик кислорода.

2. -Отключается бензонасос,переход на другие углы, (кроме 5 сек после включения зажигания),отключается датчик кислорода.

3. -отключается только датчик кислорода,переход на другие углы.

4. -просто переход на другие углы

5. -Отключаются форсунки,отключается датчик кислорода, переход на другие углы.)

во всех прошивках при переходе на газ отключены пропуски воспламенения.

Работаем с блоками:

"СОАТЕ" 31.3763 000-12(10). (81-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ, АНАЛОГ МИКАС 11)

"СОАТЕ" 302.3763 000-03(04,10,11,12).(55-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ, АНАЛОГ МИКАС 7.1)

МИКАС 7.1, 11, и т.п.