Chiptuner
-
Постів
672 -
Зареєстровано
-
Відвідування
-
Переможець днів
9
Тип контента
Календар
Профілі
Форуми
Завантаження
Блоги
Повідомлення, опубліковані Chiptuner
-
-
Продолжу с конечного результата:
Мощность регулируется как на настоящем автомобиле или троллейбусе, сколько нажимаешь - столько и едешь.
Обзор подкапотного пространства:
У меня реализовано таким образом и прекрасно работает.
Реализация самой электронной педали:
Транзистор выносим на радиатор.
-
Все Китайские детские автомобили идут в продажу без регулировки мощности, в педали установлен просто выключатель, который включает или выключает двигатель. Из за этого автомобиль едет рывками и большой риск выхода из строя пластиковых шестерёнок в редукторе. Ситуация усугубляется если поставить скоростной редуктор.
Обзор интернета выявил несколько путей решения вопроса:
1. Установка плавного пуска - не очень интересный вариант, так как нет регулировки мощности.
2. Установка ШИМ регулятора - все это громоздко и много пустой траты времени, к тому же не видел ни одного решения как сделать именно электронную педаль (все предлагают выносить переменный резистор на панель).
Все эти схемы меня не устроили и было решено сделать свою конструкцию, о которой рассажу далее.
-
Модуль (Плата) для стиральной машины LG Б/У 6870EC9284D EBR612824
LG Electronics INC
6870EC9284D (MEGA-PJT)
091028 YYS (A:KDS)
AWCC906748EBR612824
LGE DB101015
C/S: 8612Цена - 1700 грн
-
Version 5.06
K-TAG
SERVICE MODE
- 1714 (BOSCH DCU17PC43 IROM TC1724 FORD TSM) -
Структура прошивки странная, но сравнить не с чем, оригинала нет. Дешевле будет купить б.у. блок и подвязать ключи, чем мучать этот.
-
нужно смотреть то что считали.
Немаловажна информация после чего появилась проблема.
-
Что бы его сравнить, нужно иметь на руках 100% оригинал, который возможно придётся покупать.
-
р0605,р0606 это ошибки блока управления, с ними нужно разбираться в первую очередь.
-
Version 5.04
K-TAG
BOOTLOADER MITSUBISHI
- 1739 (MITSUBISHI 21175-1731 KAWASAKI) -
Version 5.03
K-TAG
BOOTLOADER TRICORE
- 1735 (CONTINENTAL CPC4 TC1796 MERCEDES) -
Version 4.99
K-TAG
BOOTLOADER MITSUBISHI
- 1758 (MITSUBISHI 4S8-8591A-XX YAMAHA) -
Version 4.98
K-TAG
BOOTLOADER TRICORE
- 1750 (CONTINENTAL DPS6 TC1766 FORD) -
Version 4.97
K-TAG
SERVICE MODE
- 1660 (BOSCH EDC15C9 TOYOTA)
BOOTLOADER ST
- 1742 (BOSCH EDC15C7 FAL)
JTAG SPC56xxx/MPC56xxx
- 1749 (MARELLI MJD 9DF HW002 FCA)
-
Version 4.96
K-TAG
BOOTLOADER MITSUBISHI
- 1628 (MITSUBISHI 3P6-8591A-XX YAMAHA) -
Version 4.95
K-TAG
SERVICE MODE
- 1671 (BOSCH MD1CC878 SPC58 ISUZU TRUCK)
BOOTLOADER TRICORE
- 1728 (SIEMENS/CONTINENTAL HDEP MCM2.1 D4 ST95256 MERCEDES TRUCK) -
Version 4.94
K-TAG
BOOTLOADER TRICORE
- 1712 (CONTINENTAL EMS2302 TC1724 FORD) -
Version 4.93
K-TAG
SERVICE MODE
- 1203 (BOSCH EDC17C81 TC1782 JMC/MAHINDRA)
BOOTLOADER MITSUBISHI
- 1698 (MITSUBISHI E6T91977HP MH8610F SUZUKI)
- 1702 (MITSUBISHI E6T8577X MH8601F MITSUBISHI) -
Version 4.90
KESSv2
CAR
- 794 (MAZDA MITSUBISHI M13/M16 SKYACTIVE-G MPC5746 CAN)
-
Салонний фільтр оригінал та його копія.
-
Version 4.89
K-TAG
SERVICE MODE
- 1701 (BOSCH EDC7C4 MITSUBISHI)
- 1704 (DENSO 25841077 ISUZU) -
Version 4.88
K-TAG
SERVICE MODE
- 1688 (BOSCH ME17.9.55 TC1724 NISSAN/HONDA/TOYOTA)
BOOTLOADER MITSUBISHI
- 1722 (MITSUBISHI 33920-65D6 SUZUKI) -
Version 4.86
K-TAG
SERVICE MODE
- 1527 (BOSCH EDC16C39 ISUZU)
- 1701 (BOSCH EDC7C4 MITSUBISHI)
JTAG RENESAS
- 1626 (HITACHI NEC033 SH72543 NISSAN JTAG)
- 1680 (HITACHI NEC030 SH72533 NISSAN JTAG)
NBDNEC
- 1706 (DENSO 275036-3740 76F0038AGD TOYOTA) -
Version 4.85
K-TAG
SERVICE MODE
- 1653 (BOSCH ME7.6.4 OPEL)
- 1658 (BOSCH EDC15C6 MERCEDES)
- 1689 (BOSCH MEVD17.2.2 IROM TC1797 MINI)
- 1690 (BOSCH MEV17.2.2 IROM TC1767 BMW/MINI)
- 1719 (BOSCH MEV17.2.7 IROM TC1797 BMW/MINI) -
Version 4.84
K-TAG
BOOTLOADER TRICORE
- 1123 (BOSCH MEG17.9.12 ST10F275 KIA/HYUNDAI)
SERVICE MODE
- 1337 (BOSCH MED17.9.8 IROM TC1767 KIA/HYUNDAI TSM)
BOOTLOADER TRICORE
- 1617 (BOSCH ME17.9.1 IROM TC1796 KIA/HYUNDAI)
- 1696 (KEFICO KME1.9.3 IROM TC1796 KIA/HYUNDAI)
Электронная педаль газа на детский электромобиль.
В Курилка
Опубліковано
Теперь немного схем по реализации этого проекта:
Регулятор мощности от шуруповерта врезанный в педаль
Врезался легко, работает отлично. Выносной транзистор устанавливаем на радиатор.
Схема самой кнопки:
Очень интересное решение и реализация.
Дальше фото самого управления на реле задним ходом и пониженной передачей (практически не используется, можно не ставить):
И напоследок фото подкапотного пространства.