Chiptuner

Установить электро замок на автомобили Lada Samara, 21099 и думаю встанет без проблем на 21114 очень просто. Рассказывать много не нужно, так как фотографии покажут всё. Будут вопросы пишите.

Подобные проблемы уже решались и не раз! приезжайте будем работать с Вашей авто.

> Здравствуйте, Дмитрий! > Я Вам сегодня звонил. Завтра утром перезвоню. > Хотел бы подробнее описать свою проблемку. > Sens 2004 года. Инжектор. Купил в 2006 с пробегом 27 тыс. Езжу мало. Пробег 75 тыс. > С 2008 начал замечать нестабильную работу инжекторной системы. Возможно > проблемка была и раньше, но я на ней учился водить, может просто не замечал. > В чём пролема-то: > 1. Вне города расход как в паспорте, не больше 6л. Но в городе - до 11,5л > 2. На холостых оборотах машина работает на повышенных оборотах. > 3. При езде отпускаю педаль газа- обороты зависают (причём иногда > до рёва, приходится глушить и заводить заново) > 4. Хуже всего то, что иногда описанное в пунктах 2 и 3 пропадает. > В следствии всего этого ощущение того, что машина в целом "расхлябанная", несобранная. > К самому двигателю у меня вопросов нет. > 1,5 года назад решил обратиться к инжекторщикам, заодно > почистить инжектор. (Лоцманский спуск, налево на Симферопольскую, > направо на базу вниз" Лёша, помоему там старший. Инжектор почистили, > а проблему до конца так и не решили. Сначала нашли плохой контакт > массы, якобы датчик положения дроссельной заслонки получал > неправильный управляющий ток. Поездил немного и опять к ним. Потом > якобы в жгуте проводов какой-то проводок фонит, зашунтировали. > Поздил-вернулся. Потом почистили клапан х/х. Поездил и вся проблема > возвращается. Денег за это они не берут, так как не уверены решили > ли проблему. Короче устал я к ним ездить. > Позвонил в пятницу ещё инжекторщикам. Говорят, сделаем > диагностику, а там посмотрим, мол может и не поможем. Мол, какая > машина, такой и результат. Что за спецы, чёрт-возьми. > Таксисит один посоветовал перепрошить. Нашёл Вас в нете. > Разбрасываться деньгами и временем зря не хочется. > Дмитрий, что скажите, решите проблему?

Приехала авто Lada Samara 1.5. Жалобы на неравномерность работы двигателя, глохнет на ходу, на расход жалоб нет (хм по городу 12 литров это то на 1.5). Сканер показал пропуски по воспламенению во всех цилиндрах, слишком бедную смесь, неработающий лямда зонд. Итог: 1. Лябда зонд - заменили. 2. Бензонасос заменили (старый давал давление 2.3 атм в бессливной системе а должен давать 3.5-4) 3. Высоковольтные провода в обрыве - замена 4. Компрессия в одном из цилиндров 2 атм - вскрытие показало прогар выпускного клапана.

Чип тюнинг Сhery Tiggo 2.4 с автоматической трансмиссией Tiptronic и электронным блоком управления Mitsubishi и процессором MH8206H, сделать сложнее чем Delphi MT20. Для этого необходимо извлечь блок управления с автомобиля, который находится за бардачком. Снимать нужно левый блок управления, правый это коробочный, у него другой процессор MH7302FA. Уже несколько таких блоков получилось запрограммировать только при напряжении 15в. При 13.5в чтение происходит с ошибкой, при 12.5 - считать уже вообще не получилось, даже перевести в Boot режим. Надо быть очень осторожным!!!

Можно! Что хотите увидеть после чип тюнинга автомобиля? А по так называемой хренотене по инету тяжело определитсья, но похоже на эмулятор лямда зонда.

Продам - Щиток приборов Авео 3 Aveo III Aveo 3 Авео 3 без Ж.К индикатора: Цена - 800 грн. Возможно по отдельности - плата, стрелки, корпус. Установка любого пробега. тел. 067 5239195

Доброго дня Вам Дмитрий. Вот наконец-то пишу отчёт по ездовым характеристикам ЛАДА 21124 1,6 V16: Два раза ездили в ЯЛТУ и оба раза машинка порадовала средним расходом 5,6л на 100км. Ну вот хотя бы пример последней поездки: проехали 1135км. Днепр-Ялта-Днепр израсходовали 63л.горючего. Скорость по трассе обычные дороги - 100, местами - дорога для автомобилей - 110-120. Вывод: средний - 5,55L/100km Заправлялись 95 WOG mustang, 95 OKKO puls. Динамика нормальная. Ну что касаеться городского режима нашего города то тут 10л. стабильно, Я думаю что оно так и будет потому как у нас ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ руля, а в городе им постоянно крутишь туда-сюда вот и идёт на мотор нагрузка, следовательно и расход, плюс простои на светофорах, в пробках и т.д. и т.п. Вообщем ПРОШИВОЧКОЙ Я доволен. ВАМ благодарен за помощь.

Звоните записывайтесь, сделаем, Вам что хотите. По цене обсуждение при личной встрече.

Выразите свои мысли более понятно! Что требуется от прошивки, и при чём здесь карбюратор? Идентификаторы блока выложите.

Получилось победить Тахограф форд Ford Transit Kienzle Tachograph TVI EUROPE VEEDER-ROOT Начальный пробег 620000км. считанный код F0C37B07CBF0C37B07CB, нужно получить 310000. Сейчас расскажу как получилось Вот дамп пробега с другой программы 310000 Miles = 800BB203C0 627758 Miles = F0C37B07CB 627758 Kms = F0760A0C84 Пробег стоял в милях, теперь что самое интересное - Tachosoft выдаёт не правильные данные для установки 310000km = 0B8003B28000B20B0003 627758km = C3F0077BF0007BC30007 С первой программы взял данные, продублировал до нужной длинны, то есть получилось 800BB203C0800BB203C0, записал, и всё заработало как в сказке.

Мечта умирает последней. Вашу мечту запросто воплотят в Днепропетровске. Так что звоните записывайтесь и будет Вам счастье.

Прошиваться после установки паука не нужно, так же, как и после удаления катализатора (который, кстати, нужно удалить как можно быстрее, чтобы не мешался) А вот осциллограммы.

ШЕФ когда будет время, сделай плиз скрины осциллограмм диагностики моей тачёны ЛАДА 112 номерной знак 7118, ДИМА. Хочу ещё поглядеть. Полёт щас нормальный выше 2000 в городском цикле не кручу, с низов тянет нормально, акселератор чувствительный. Как накатаю по городу, потом по трассе, отчитаюсь. Спасибо за помощь. Вот скрины:

Нужно знать какой блок стоит, есть несколько типов установленных блоков. Цена от 650 грн. Только бензин нужен, или ГАЗ - БЕНЗИН?

Вот завтра и приедет Чего будешь то делать? даже если с четвёртым приедет. Вариатор как вариант замены чиптюнингу, он его конечно не заменит, а вот решить поможет, особенно на старых авто, где моноинжектор, или очень старые блоки, которые делать у нас в Украине не кто не возьмётся, а угол на газу надо в любом случае менять. Так что как альтернатива Чип тюнингу на ГБО и есть Вариатор.

Вот отзыв ещё одного человека: Вариатор поставил ....................... Устанавливал на СТО, подключили коленвал, распредвал, концевик ДПДЗ. Подключались прямо у ЭБУ, т.к. вариатор не защищён от коррозии. Впечатления самые положительные - расход уменьшился процентов на 10%. Ранее я заправлял свой 60-и литровый баллон почти на полную - 55-57 литров и проезжал на нём по трассе 500-550 км. В городе 300-330 км. Сейчас по трассе 590-610 км. В городе 330-360 км. Двигатель 4g63, АКПП. P.S Думаю вот на этом автомобиле, после проведения чип тюнинга, результаты были бы ещё впечатляющие.

Это всё касается к 4 поколению там где газовые форсунки берут данные с инжекторных, во 2 поколении ГБО работает без лямды и без форсунок, там просто газовый редуктор стоит. Так что хоть чип хоть вариатор меняет только углы, остальное значение не имеет, кроме коенчо отключения насоса и лямды. Но вот что ты будешь делать если приедет к тебе например Лексус которому ты сто процентов не сможешь сделать чип! отправишь восвояси говоря что вариатор фуфло?

Что же тогда менять в чиповке если установлено ГБО 2 поколения?

Очень важным моментом является правильная установка вариатора на автомобиль и возможна только специалистами в этой области. Не специалистами тоже возможна, но себе будет дороже. Ниже фото снятые при правильном монтаже вариатора. 1. Разрезана оплётка жгута проводов. 2. Провода разрезаны и скручены между собой. 3. Скрутки обязательно пропаяны(только так обеспечивается работа без сбоев и длительная работа устройства) 4. Соединения обязательно изолируются термоусадкой или на крайний случай изолентой. Отзыв владельца Opel Omega 2.0 ГБО 2 поколения. Существенно увеличилась динамика, даже при 140 км.ч нажатие на педаль газа приводит к ускорению.Раньше заправки по трассе хватало на 380 км., после установки вариатора на 540 км. Для ГБО 4 поколения результаты будут намного лучше, только после проведения чип тюнинга блока ЭБУ. Так что ставить и стоит ли вообще решать Вам.

Не может быть что бы разницы не было, она есть всегда, даже на не чипованном автомобиле, правда результат разный, у кого лучше едет на 92 у кого хуже. Много зависит от заправок, к тому же ходит мнение что 95 бензина вообще нету, 95 это 92 с присадками (можно судить по красному налёту на свечах). Диагностику делаем всегда перед тем как произвести чиптюнинг.

Заполните пожалуйста свой профиль!

Читайте внимательней. Какие ещё вопросы будут по Вашей авто? Кстати не успел спросить что это зверь такой - Митсубиши 2.0 спортейдж (140 лс)

Так и не мудрено, форуму и полгода нету, так что приезжайте, и дополните своим отзывом этот раздел. Разница в цене составляет 50$. 150 готовая, 200 индивидуальная. Сказать Вам что есть ли готовая именно под Ваш автомобиль, смогу только тогда когда подключусь к компу.

В г. Снежное. Подробные координаты http://chiptuner.dp.ua/kontakti/donetsk