Перейти до змісту
Блог Чіп Тюнінг

Chiptuner

Администраторы
  • Постів

    671
  • Зареєстровано

  • Відвідування

  • Переможець днів

    9

Весь контент Chiptuner

  1. Version 3.54 K-TAG JTAG RENESAS - Plugin 1381 (DENSO 275722-4810 SH72546 MAZDA JTAG) BOOTLOADER MITSUBISHI - Plugin 1149 (MITSUBISHI 21175-1258 KAWASAKI) BOOTLOADER TRICORE - Plugin 659 (BOSCH ME17.3.0 IROM TC1724 FCA) - Plugin 1125 (BOSCH DCU17PC IROM TC1766 MAZDA) - Plugin 1380 (KEFICO CPEGD 2.20.3 / 2.20.4 IROM TC1782 KIA/HYUNDAI) TRICORE SERVICE MODE - Plugin 1232 (BOSCH EDC17CP24 XROM TC1796 VAG TSM) - Plugin 1281 (BOSCH ME17.7 XROM TC1796 MERCEDES TSM) - Plugin 1300 (BOSCH ME17.9.71 IROM TC1724 UAZ/LADA TSM) - Plugin 1304 (BOSCH MED17.1 IROM TC1796 VAG TSM) - Plugin 1305 (BOSCH MED17.1 XROM TC1796 VAG TSM) - Plugin 1361 (BOSCH EDC17CP18 XROM TC1796 GMC TSM) - Plugin 1364 (BOSCH EDC17C83 IROM TC1793 ISUZU TSM) - Plugin 1370 (BOSCH MED17.1.61 IROM TC1793 VAG TSM) - Plugin 1372 (BOSCH MED17.8.32 IROM TC1793 JAGUAR/LAND ROVER TSM) - Plugin 1373 (BOSCH MED17.9.9 IROM TC1793 JAGUAR/LAND ROVER TSM)
  2. Version 3.52 K-TAG JTAG/BAM NEXUS - Plugin 1377 (DELCO E39A MPC5566 OPEL BAM) - Plugin 1378 (DELCO E39 MPC5566 OPEL BAM)
  3. Version 3.50 KESSv2 CAR - Family 713 (MAZDA DENSO SKYACTIVE-III PETROL CAN)
  4. Ещё одна настройка 6 цилиндрового двигателя Infiniti/Nissan Stag 300 QMAX PLUS. На первый взгляд, карты сведены, особых проблем нет и не должно быть. На самом деле плохо подобраны диаметр сопел - множитель 1.6 будет многоват. Опять же, интересная карта, хорошо помогающая в работе двигателя, при условии понимании, что делаешь! Здесь объяснить тяжело чего хотел добиться настройщик. В системах Stag есть график, который показывает процент рассогласования. На других такого нет, возможно по этому не видно печальки в настройках. Вообще автомобиль может переварить грубые нарушения в настройках, правда смысл установки ГБО -4 по сравнению со 2 поколением пропадает.
  5. Version 3.49 K-TAG TRICORE SERVICE MODE - Plugin 1201 (BOSCH ME17.9.51 IROM TC1762 SUZUKI TSM) - Plugin 1366 (BOSCH ME17.8.33 IROM TC1793 MCLAREN TSM) - Plugin 1369 (BOSCH MED17.1.27 IROM TC1793 VAG TSM) - Plugin 1374 (BOSCH MED17.7.7 IROM TC1793 MERCEDES TSM) BOOTLOADER MITSUBISHI - Plugin 1358 (MITSUBISHI 33920-87L10 SUZUKI) - Plugin 1362 (MITSUBISHI E6T83XX MITSUBISHI)
  6. Могу посоветовать один вариант - найти специалиста! Можете ко мне приехать, но консультация у меня платная - 400 грн.
  7. Вот ещё один потерпевший от газовой конторы установившие ГБО Optima Nano и обещавшие увеличение расхода топлива при работе на газу не выше 10%. На пальцах тяжело конечно объяснять, но кому надо будет тот поймёт: Здесь стрелочкой показывает, как видит газовый эбу установленную систему - видно что производительности форсунок не хватает!!!! Настройщик пытается выйти из положения и увеличивает рабочее давление до 1.32 bar, что в итоге ещё больше ухудшает работу системы, кроме того форсунки с таким давлением много не проходят. На этом графике видно, как пытаются свести графики, которые свести как то получилось, но из-за отсутствия базовых знаний по работе двигателя, сведенные графики, не говорят о правильной настройке. На данном этапе расход при работе на газу увеличился на 30% (с такими настройками ДА!) и тенденции уменьшения Я пока не вижу. Ужасная установка за 600 евро.?
  8. Что за эмулятор стоит, где покупали, чего обещали? Каким образом вы настраиваете смесь? Что то слышали про долгосрочные и краткосрочные топливные коррекции? Если не слышали, то лучше обратиться к специалисту, а не колхозить. Придётся заплатить конечно, но и результат будет соответствующий. Кстати в случае поиска специалистов, желательно интересоваться - знакомы ли они с топливными коррекциями, дабы не получилось как в примере ниже. Второе поколение, это полный отстой, его настроить можно только на один заезд, в любом случае состав смеси будет плавать в очень больших пределах! В 4 поколении, эти изменения отслеживаются и вносятся корректировки газовым блоком.
  9. Version 3.46 KESSv2 CAR - Family 710 (DACIA/FIAT/MERCEDES/NISSAN/OPEL/RENAULT BOSCH EDC17C84 CAN)
  10. Version 3.45 K-TAG BOOTLOADER TRICORE - Plugin 1143 (CONTINENTAL SIM2K-251 IROM TC1724 KIA/HYUNDAI) - Plugin 1145 (BOSCH ME17.U.6 IROM TC1728 TPROT CHERY) - Plugin 1146 (CONTINENTAL SIM2K-250 IROM TC1724 KIA/HYUNDAI) NEC NBD - Plugin 1148 (DENSO 275036-9170 76F0038AGD TOYOTA)
  11. Version 3.44 K-TAG TRICORE SERVICE MODE - Plugin 1233 (BOSCH EDC17CP27 IROM TC1796 JEEP TSM) - Plugin 1234 (BOSCH EDC17CP42 IROM TC1797 FORD TSM) - Plugin 1235 (BOSCH EDC17CP42 IROM TC1797 LAND ROVER TSM) - Plugin 1236 (BOSCH EDC17CP42 IROM TC1797 PSA TSM) - Plugin 1271 (BOSCH M17.8.7 IROM TC1762 POLARIS TSM) - Plugin 1296 (BOSCH ME17.9.61 IROM TC1724 SUZUKI TSM) - Plugin 1319 (BOSCH MED17.5.1 XROM TC1796 VAG TSM) - Plugin 1363 (BOSCH MED17.0.1 IROM TC1767 FORD TSM) - Plugin 1371 (BOSCH MED17.1.62 IROM TC1793 VAG TSM)
  12. Version 3.43 K-TAG TRICORE SERVICE MODE - Plugin 1156 (BOSCH EDC17C10 XROM TC1796 PSA TSM) - Plugin 1219 (BOSCH EDC17CP14 IROM TC1796 VAG TSM) - Plugin 1220 (BOSCH EDC17CP14 IROM/XROM TC1796 VAG TSM) - Plugin 1221 (BOSCH EDC17CP14 XROM TC1796 VAG TSM) - Plugin 1269 (BOSCH EDC17U05 XROM TC1796 VAG TSM) - Plugin 1342 (BOSCH MEDV17.2 XROM TC1796 MINI TSM) - Plugin 1344 (BOSCH MEDV17.4 XROM TC1796 PSA TSM)
  13. ну вот похоже за 100 баксов туда какой то олень уже нос всовывал.....
  14. Вот поэтому хорошие диагносты берут по 100$ за диагностику, так как знают ответы на многие вопросы.
  15. а без эмулятора какие ошибки выдает? машина как я понимаю из Европы, не амеркикос?
  16. Есть несколько схем подключения, по какой из них подключали? Обманка не может обманывать только лампочку! При включении зажигания лампочка хоть загорается. В общем тебе нужно найти специалиста, а не по форумам ходить, быстрее вопрос решишь.
  17. Нужно смотреть как подключали, и графики второй лямбды на XX и в движении
  18. Version 3.40 K-TAG TRICORE SERVICE MODE - Plugin 1157 (BOSCH EDC17C11 IROM TC1766 RENAULT TSM) - Plugin 1161 (BOSCH EDC17C53 IROM TC1767 MAHINDRA TSM) - Plugin 1162 (BOSCH EDC17C42 IROM TC1767 NISSAN/RENAULT TSM) - Plugin 1163 (BOSCH EDC17C43 IROM TC1797 MERCEDES TSM) - Plugin 1174 (BOSCH EDC17CP52 IROM TC1797 IVECO TSM) - Plugin 1176 (BOSCH EDC17C53 IROM TC1767 GWM TSM) - Plugin 1177 (BOSCH EDC17C53 IROM TC1767 LDV TSM) - Plugin 1194 (BOSCH EDC17C69 IROM TC1793 SUZUKI TSM) - Plugin 1213 (BOSCH EDC17CP07/CP37 IROM TC1766 TOYOTA TSM) - Plugin 1244 (BOSCH EDC17CP52 IROM TC1797 FCA TSM) - Plugin 1246 (BOSCH EDC17CP52 IROM TC1797 MITSUBISHI TSM) - Plugin 1251 (BOSCH EDC17CP62 IROM TC1793 KIA/HYUNDAI TSM) - Plugin 1267 (BOSCH EDC17CV56 IROM TC1797 DEUTZ TSM) - Plugin 1285 (BOSCH ME17.8.5 IROM TC1766 ROTAX TSM) - Plugin 1324 (BOSCH MED17.3.5 IROM TC1793 FCA TSM) - Plugin 1327 (BOSCH MED17.7.1 IROM TC1797 MERCEDES TSM) - Plugin 1341 (BOSCH MEDV17.2 IROM TC1766 MINI TSM) - Plugin 1343 (BOSCH MEDV17.4 IROM TC1766 PSA TSM) - Plugin 1345 (BOSCH MEG17.9.12 IROM TC1762 KIA TSM)
  19. Вот так выглядит ненастроенная карта газового блока автомобиля ZAZ Forza. К тому же с такими форсунками и настройками работа двигателя будет с проблемами в виде подергиваний при нажатии на педаль газа, особенно заметными на низких оборотах и не долгая в целом по пробегу.
  20. Version 3.37 K-TAG TRICORE SERVICE MODE - Plugin 1185 (BOSCH EDC17C57 IROM TC1793 KIA/HYUNDAI TSM) - Plugin 1186 (BOSCH EDC17C58 IROM TC1793 HONDA TSM) - Plugin 1188 (BOSCH EDC17C60 IROM TC1793 PSA TSM) - Plugin 1192 (BOSCH EDC17C66 IROM TC1793 MERCEDES TSM) - Plugin 1195 (BOSCH EDC17C69 IROM TC1793 FCA TSM) - Plugin 1196 (BOSCH EDC17C70 IROM TC1793 FORD TSM) - Plugin 1197 (BOSCH EDC17C73 IROM TC1793 TOYOTA TSM) - Plugin 1198 (BOSCH EDC17C74 IROM TC1793 VAG TSM) - Plugin 1199 (BOSCH EDC17C76 IROM TC1793 BMW TSM) - Plugin 1247 (BOSCH EDC17CP54 XROM TC1793 VAG TSM) - Plugin 1248 (BOSCH EDC17CP55 IROM TC1793 JAGUAR/LAND ROVER TSM) - Plugin 1249 (BOSCH EDC17CP57/CP60 IROM TC1793 MERCEDES TSM) - Plugin 1252 (BOSCH EDC17CP65 IROM TC1793 FORD TSM) - Plugin 1254 (BOSCH EDC17CP74 IROM TC1793 VAG TSM) - Plugin 1274 (BOSCH ME17.2.4 BMS-MP IROM TC1793 BMW TSM) - Plugin 1308 (BOSCH MED17.1.10 IROM TC1793 VAG TSM) - Plugin 1310 (BOSCH MED17.1.21 IROM TC1793 VAG TSM) - Plugin 1315 (BOSCH MED17.3.3 IROM TC1793 FCA TSM) - Plugin 1317 (BOSCH MED17.4.4 IROM TC1793 PSA TSM) - Plugin 1331 (BOSCH MED17.7.5 XROM TC1793 MERCEDES TSM) - Plugin 1334 (BOSCH MED17.9.3 IROM TC1793 HONDA TSM) - Plugin 1335 (BOSCH MED17.9.63 IROM TC1793 SUZUKI TSM) - Plugin 1339 (BOSCH MEDC17.9 IROM TC1793 JAGUAR/LAND ROVER TSM) - Plugin 1353 (BOSCH MEVD17.2.3 IROM TC1793 MINI TSM) - Plugin 1359 (BOSCH MEVD17.4.4 IROM TC1793 PSA TSM)
  21. Очень интересные попадаются экземпляры автомобилей на настройку ГБО и чип тюнинг. В данном случае приехал автомобиль ЗАЗ Славута с двигателем 1.2 и установленным ГБО 4 поколения, особенностью которого была установка ГБО собственными силами. Честно говоря, видал много чего, но оказывается всё-таки можно самому выбрать систему ГБО правильно, и мало того, качественно её установить. Правда загвоздка возникла потом уже, при настройке, так как старый хозяин удалил физически лямбда зонд и отключил его в прошивке. В такой системе, настроить ГБО 4 не представляется возможным. В общем так, в прошивке лямбда зонд ему подключил! Настройка же ГБО и чип тюнинг будет происходить скорее всего в ближайшее время. Напоследок несколько фоток установки ГБО на автомобиль Таврия, комплектация которого - редуктор и ЭБУ KME, форсунки Baracuda, качество монтажа на высоком уровне!
×
×
  • Створити...